Описание товара
Горизонтальная анкерная тросовая линия «ПОДРЕЗ» — жёсткая тросовая система для обеспечения безопасности работника при работе в местах, где не применяются методы промышленного альпинизма, но необходима защита работника от падения с высоты. Индивидуальное оборудование от падения с высоты при помощи передвижных фиксаторов может быть зафиксировано в любой точке системы, обеспечивая тем самым свободу передвижения пользователя в зоне рабочей площадки. Такие «линии жизни» устанавливаются, например, на краях или центрах крыш, вдоль парапетов мостов и эстакад, при работе на пролётах козловых и мостовых кранов, монтажных площадках башен и вышек и даже при устройстве верёвочных тай-парков. При этом защита от падения при необходимости подъёма (спуска) на такие объекты должна осуществляться вертикальными системами защиты от падения с высоты.
Функцию линейной направляющей выполняет стальной нержавеющий или оцинкованный трос диаметрами от 10 до 12 мм с жёстким закреплением конечных и промежуточных точек крепления. Промежуточные точки закрепления необходимо устанавливать так, чтобы длина свободных участков установленного каната не превышала 5 метров. В зависимости от особенностей постоянной конструкции, на которой будет производиться монтаж системы, эти точки могут быть в виде пластин, консолей (неподвижных или соединённых шарнирно) либо в виде анкерных столбиков, с натяжителями троса, фиксирующими и зажимными муфтами и амортизаторами. Натяжитель троса создаёт первичное натяжение троса, чтобы при приложении нагрузки в любой точке троса он не провисал более чем на 15 градусов к линии горизонта. Амортизатор поглощает кинетическую энергию падения. Запрещено нахождение на одном участке тросовой анкерной линии между двумя узлами крепления двух и более человек одновременно.
Подсоединение к тросовой анкерной линии индивидуальной страховочной привязи пользователя осуществляется с помощью самостраховочных усов с соединительными карабинами. Для предотвращения трения карабинов по направляющей троса допускается применение блок-роликов или роликовых тандемов имеющих допустимую нагрузку не менее 15 кН.
При переходе через промежуточные точки опоры для обеспечения непрерывности страховки необходимо использовать самостраховочные усы с двумя стропами, попеременно перестёгивая соединительные карабины минуя препятствие.
Возможно обеспечение непрерывности страховки при помощи специальных устройств — карабин-скобы с щелью и пластинчатой консоли обхода. Благодаря прорези, карабин-скоба при встрече с пластиной консоли обхода на которой расположены удерживающие трос тросовые жимки благополучно минует консоль обхода, не прерывая процесса страховки. При этом пластина консоли, проходит сквозь щель карабин-скобы.
Использование карабин-скобы допускается только при самостраховке с возможным фактором падения менее единицы.
Внимание! Для подсоединения карабин-скобы к лямочному поясу страховочной привязи всегда использовать самостраховочный ус (строп или петля) с компенсатором рывка (амортизатором падения). А для обеспечения безопасности необходимо использовать ус с одним карабин-скобой и второй ус с соединительным карабином. При встрече с консольюкарабин-скобу необходимо перевести за консоль обхода на трос, а затем отсоединить соединительный карабин и пересоединить его за линейный трос за препятствием. Необходимость такого использования продиктована тем, что при срыве пользователя в тот момент, когда карабин-скоба будет находиться на пластине консоле обхода, может возникнуть сила, выворачивающая карабин-скобув не предусмотренную конструкцией сторону, что может привести к увеличению щели прорези до величины, превышающей диаметр удерживающего троса.
Для возможности перехода с одной тросовой направляющей на две другие применяется дисковый «Стрелочный перевод».
Система не требует периодического обслуживания, а только периодического контроля, проводимого потребителем самостоятельно. Один раз в год необходимо проверять техническое состояние всех компонентов страховочной системы: конечных опор и пластин, трос, промежуточные опоры и фиксаторы, натяжное устройство, амортизатор и т. д.
Обзоры
Отзывов пока нет.